A continuación te explicamos que es un polipasto de carro abierto:
La mayoría de las grúas especiales incorpora una configuración dominada polipasto de carro abierto, un conjunto de elementos independientes, montados en serie o en paralelo, en base a las características y necesidades de cada aplicación. Mayores velocidades, ciclos de trabajo, tipo de ambiente, etc.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE POLIPASTO DE CARRO ABIERTO:
• Grupos FEM en M7 y M8 para operaciones muy exigentes: 24h al día; 7 días/semana con elevación del 100% CMU
• Velocidades elevadas: hasta >100mpm en el puente, >60mpm en el carro, >20mpm en la elevación, etc.
• Configuración de dos o más mecanismos de elevación y traslación.
• Elevación principal y elevaciones auxiliares para aplicaciones de volteo.
• Inclusión de elementos adicionales como son los frenos de seguridad, control vectorial en lazo cerrado, limitadores electrónicos, pesajes, etc.
- Mantenimiento simplificado: Al no estar los componentes encerrados en un bloque único, los técnicos tienen fácil acceso visual y físico a los frenos, los engranajes y el motor para su inspección, lubricación o reparación.
- Componentes robustos e intercambiables: Al ser elementos modulares e independientes, las refacciones o mejoras de piezas específicas se realizan sin necesidad de sustituir o desarmar el bloque entero del polipasto.
- Máxima seguridad: Suelen incorporar redundancia en los sistemas de frenado, motores especiales, variadores de frecuencia y sistemas antibalanceo para un control total de la carga